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挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的維護(hù)及保養(yǎng)方法

來源:恩氏濾油機(jī)
時(shí)間:2025-03-20
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挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)維護(hù)及保養(yǎng)方法

有專家 對(duì)挖掘機(jī)運(yùn)行5000h后衰老分析如下:
 
1、液壓系統(tǒng)的主要顆粒狀雜質(zhì),來源于液壓系統(tǒng)正常機(jī)械磨損,油箱吸空氣也會(huì)帶進(jìn)粉塵。液壓系統(tǒng)大修的“拆裝污染”“液壓大泵粉碎的小于液壓油濾芯過濾精度10微米以下的鐵屑雜質(zhì)就都存在油中了”。
 
2、液壓油在使用2000小時(shí)過程中,油也會(huì)在流動(dòng)中夾帶少許微細(xì)空氣泡的加入,從此油品會(huì)發(fā)生氧化,液壓油氧化后產(chǎn)生的酸性,物質(zhì)會(huì)改變油的顏色,或紅或黑,增加對(duì)金屬的腐蝕性。腐銹后產(chǎn)生的油泥沉淀物會(huì)堵塞液壓油濾芯、液壓油散熱器和分配器上細(xì)小各油路閥門縫隙。
另因各地早晚溫差和機(jī)械工作的自然冷熱,液壓油箱內(nèi)的熱空氣冷卻后變成水滴,所以液壓油不可避免地要接觸水分,水分和空氣以及氧化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)都會(huì)對(duì)金屬生銹和腐蝕,影響液壓系統(tǒng)的正常工作。
 
3、在液壓油箱里,混入油中的氣泡隨油循環(huán),會(huì)使系統(tǒng)的壓力降低,潤(rùn)滑條件變壞還會(huì)產(chǎn)生異常的噪音、液壓活塞桿變黑,機(jī)械的速度變慢,動(dòng)作不連貫,俗稱“機(jī)械腦血栓”。
沉淀物在堵塞液壓油散熱器的同時(shí),液壓油就會(huì)高溫,達(dá)到70度以上,在高溫下液壓油就失去了抗磨潤(rùn)滑功能,液壓油如長(zhǎng)期在高溫下,即加大了機(jī)械磨損和振動(dòng),此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積,加速了油的氧化,由于液壓油散熱器在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器的外側(cè),因而液壓油散熱器在高溫下被發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇吸風(fēng)的作用下,也會(huì)增加里面的防凍液溫度使其發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不正常也會(huì)高溫,從而車速也會(huì)變慢很多,液壓油在高溫下還會(huì)來油管路爆裂、油封破裂、活塞桿變黑等,給車主造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
 
換液壓油時(shí)更要注意
據(jù)統(tǒng)計(jì):大部分挖掘機(jī)液壓油箱所裝的液壓油,正好是整機(jī)液壓系統(tǒng)全部用油的1/2,余下的液壓油就都存儲(chǔ)在液壓泵,馬達(dá),多路閥,液壓油缸和各部的管路中。在換油時(shí)。如果只更換油箱內(nèi)的液壓油,而不是將整車液壓系統(tǒng)中的液壓油全部更換,這種方法只是舊油勾兌新油。
所以要從根本上解決液壓系統(tǒng)清潔問題,光靠換液壓油箱內(nèi)的油是解決不了的,因?yàn)榧词钩楣庖簤合到y(tǒng)油箱的油,但仍然有很多的舊油存在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)新油注入后,必然受到系統(tǒng)里殘留舊油的污染,從而大大降低了液壓油的清潔度 ,因此這種換油方法是解決不了油質(zhì)清潔度的問題,只有在液壓系統(tǒng)操作的同時(shí)進(jìn)行循環(huán)真空過濾系統(tǒng)內(nèi)的舊油,才能從根本上提高液壓油的清潔度。
 
以上結(jié)論得出挖掘機(jī)液壓油高溫和平時(shí)保養(yǎng)換油有直接關(guān)系,經(jīng)常換濾芯也解決不了什么大問題!!
 
1.根據(jù)工程機(jī)械的用油標(biāo)準(zhǔn),一般液壓油的污染度要控制在NAS≤8級(jí),新液壓油在油站桶灌裝時(shí),要求過濾精度為1至3微米。
 
2.按工程機(jī)械液壓油回路的油壓設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),液壓油濾芯過濾精度只能限制zui低做到≥10微米, 甚至有些裝載機(jī)的濾芯過濾精度會(huì)更大。如果小于了10微米會(huì)影響回油流量和車的工作速度,甚至濾芯憋壞!
工程機(jī)械z(mì)ui常用對(duì)液壓油濾芯的選擇:是過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1,4~3,5MPa,額定流量為40~400L/min,推薦更換時(shí)間為1000h.
 
3.液壓油的使用壽命通常為4000-5000h,大約為兩年左右的時(shí)間。
在每年的春秋晝夜溫差大,工作一天的挖掘機(jī)晚上停止工作后,液壓油箱內(nèi)部的油液是高溫的,油箱外部空氣是低溫的,在油箱內(nèi)的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇接觸,就會(huì)在油箱內(nèi)的頂部冷凝聚成水滴下落在液壓油中,久而久之,液壓油中就會(huì)混入水。繼而演變成酸性物質(zhì)腐蝕金屬表面。在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)和管道壓力沖擊的雙重作用下,金屬表面脫落下來的金屬顆粒將混合在液壓油中,此時(shí)如果液壓油不做凈化處理 大的金屬顆粒被濾芯過濾掉,而小于10μm的顆粒液壓濾芯就不能過濾掉,過濾不掉的磨損顆?;旌显谝簤河椭杏謺?huì)加重金屬表面的再次磨損, 所以專家建議液壓油過濾凈化時(shí)間為2000-2500小時(shí)或1 年凈化一次, 在換新油時(shí)也要凈化一次。讓系統(tǒng)內(nèi)老油凈化后變新油,再加注新油,這樣殘留的舊油就不會(huì)污染新油。
 
  *的處理辦法,就量定期將油箱及油路系統(tǒng)的油定期用液壓油真空濾油機(jī)進(jìn)行過濾凈化處理,處理掉油中多余的水分和機(jī)械雜質(zhì),并使油液壓的清潔度常期保持在清潔度NAS6-8級(jí),水分在國(guó)標(biāo)范圍以內(nèi),控制油品不易老化,這樣挖掘設(shè)備才不易損壞,油液才經(jīng)久耐用,才能避免更多損耗和浪費(fèi)!
 
 

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